A operação começa de forma controlada. O número de pedidos por dia está limitado enquanto a empresa valida a integração entre lojistas, consumidores e entregadores. Entre os parceiros já confirmados estão Americanas e Farmácias Nissei. A diretora comercial da 99Compras, Talita Poleto, deixou claro o ritmo pretendido: começar pelas categorias do dia a dia e ampliar o escopo gradualmente.

O jogo é de recorrência

O delivery no Brasil deixou de ser sinônimo de pizza no sábado à noite e passou a disputar fatias cada vez maiores da rotina do consumidor, o que muda completamente a matemática de frequência de uso e rentabilidade para as plataformas.

A aposta da 99 está ancorada na tese do superapp: reunir mobilidade, pagamentos digitais via 99Pay, entregas com a 99Entrega, 99Food e agora o 99Compras dentro de uma única plataforma. Quanto mais serviços o usuário acessa no mesmo aplicativo, maior a recorrência e menor o custo de aquisição de clientes. É a lógica que WeChat e Meituan já provaram funcionar na China e que diversas empresas agora tentam replicar no Brasil.

Um setor que esquentou de vez

O contexto competitivo explica a urgência do movimento. O iFood, líder absoluto do setor, já opera bem além da entrega de refeições. O Mercado Livre foi ainda mais agressivo e chegou a adquirir uma farmácia para entrar diretamente no segmento farmacêutico. E o Rappi, por sua vez, lançou recentemente o Turbo Farma, com promessa de entregar medicamentos em até dez minutos via dark stores.

O mercado farmacêutico, um dos alvos da 99Compras, já movimenta cerca de R$240 bilhões por ano no Brasil, com crescimento de dois dígitos no período recente. Um segmento desse porte, combinado com a alta recorrência das compras de supermercado, explica por que todas as grandes plataformas estão correndo para ocupar essa posição.

O que o teste em Goiânia vai mostrar

O projeto-piloto na capital goiana é menos sobre provar que o conceito funciona e mais sobre descobrir onde a operação precisa ser ajustada antes de escalar. Preço, logística e experiência do usuário são os três nós que a 99 precisa desatar para transformar o 99Compras em uma frente competitiva de verdade e não apenas mais uma funcionalidade dentro do app.

Se conseguir equilibrar preço, conveniência e operação, a 99Compras tem condições reais de ganhar tração.

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O que muda para os usuários

A integração começa por Belo Horizonte, onde clientes do iFood já podem chamar corridas da Uber pelo próprio app. A partir de dezembro, o caminho inverso também passa a acontecer: o aplicativo da Uber vai exibir entregas de refeição, mercado e outros itens operadas pelo iFood.

Segundo as empresas, a mudança será automática e não exige nenhum tipo de atualização ou ação manual. A integração será expandida para grandes capitais ao longo de dezembro e deve alcançar todas as cidades atendidas pelas duas plataformas até o fim de janeiro de 2026:

• Novembro/2025 – BH passa a acessar Uber pelo iFood.
• Dezembro/2025 – SP, RJ, Brasília, Curitiba, Fortaleza, Campinas, Goiânia, Recife, Porto Alegre e Salvador recebem a novidade.
• Ainda em dezembro, usuários de Belo Horizonte começam a visualizar o iFood dentro do app da Uber, com expansão para outras capitais na sequência.
• Janeiro/2026 – Integração completa nas cidades atendidas pelas duas plataformas.

Além disso, Uber e iFood vão lançar uma assinatura conjunta de fidelidade por R$21,90 por mês, reunindo benefícios que hoje estão distribuídos entre o Clube iFood (R$12,90) e o Uber One (R$19,90).

Uma volta indireta da Uber ao mercado de entregas

A parceria marca o retorno da Uber ao segmento de delivery de comida, ainda que de forma indireta. O Uber Eats encerrou sua operação nacional em 2022, após forte pressão competitiva. Agora, a empresa volta a aparecer nesse fluxo por meio da integração operacional com o iFood.

Um setor novamente aquecido

A decisão acontece em meio à chegada de novos concorrentes e à retomada de investimentos agressivos no mercado de entregas. A Keeta, plataforma ligada à chinesa Meituan, iniciou operação piloto em Santos e São Vicente no fim de outubro e planeja investir US$1 bilhão no Brasil em cinco anos.

A 99Food, que encerrou suas atividades em abril de 2023, retorna ao país integrada ao app da 99. A controladora chinesa, Didi Chuxing, projeta R$2 bilhões em investimentos até junho de 2026.

Outra plataforma de delivery, a Rappi, também ampliou sua aposta: serão R$1,4 bilhão destinados à expansão de 50 para 300 cidades e à ampliação da base de restaurantes parceiros.

Com o fortalecimento dos players chineses e a expansão acelerada da Rappi, a movimentação de Uber e iFood reposiciona as duas marcas num cenário mais competitivo do que nos anos anteriores.

O racional estratégico

Segundo Diego Barreto, CEO do iFood, a integração segue a lógica de concentrar mais serviços dentro de um único ambiente, estratégia comum também à Uber. Ele afirma que a mudança não foi pensada como resposta direta à competição, mas como parte de um plano de experiência unificada para o usuário: “Com mais opções no mercado, a escolha do consumidor tende a ser guiada por qualidade de serviço, amplitude de oferta e força das marcas”.

Para o iFood e para a Uber, o movimento sinaliza a construção de ecossistemas mais amplos, onde mobilidade e delivery passam a coexistir para aumentar recorrência, conveniência e fidelidade.

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